Việc nghiệm thu trước khi bàn giao là bước không thể thiếu nhằm đảm bảo máy xúc lật 2 thân Kawasaki 85ZV đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật, vận hành ổn định và sẵn sàng phục vụ công trình ngay sau khi bàn giao. Quy trình được thực hiện nghiêm ngặt để mang đến sự an tâm cho khách hàng.

Bối cảnh xúc lật 2 thân Kawasaki 85ZV

Trong quá trình triển khai các dự án xây dựng hạ tầng và san lấp mặt bằng ttại xã Hương Cần, Phú Thọ (huyện Thanh Sơn cũ), nhu cầu về thiết bị công suất lớn ngày càng tăng. Để đáp ứng tiến độ và chất lượng công trình, đơn vị thi công đã lựa chọn dòng xe xúc lật Kawasaki 85ZV – một trong những mẫu máy nổi tiếng về độ bền, hiệu suất và khả năng vận hành ổn định.

Kawasaki 85ZV là dòng máy xúc lật bánh lốp khớp nối 2 thân của Kawasaki, được thiết kế cho các công việc bốc xúc vật liệu với cường độ cao như khai thác đá, xúc đất đá, cấp liệu và bốc vật liệu lên xe tải. Phiên bản 85ZV có trọng lượng vận hành khoảng 20,8 tấn, gầu khoảng 3,7 m³ và sử dụng động cơ Cummins QSL9 công suất khoảng 235 mã lực theo một bộ thông số kỹ thuật phổ biến.

Cấu tạo khung xe 2 thân xúc lật 2 thân Kawasaki 85ZV

Kawasaki 85ZV sử dụng kết cấu khung khớp nối, gồm thân trước và thân sau liên kết với nhau bằng cụm khớp trung tâm. Thiết kế này cho phép phần thân trước bẻ góc so với thân sau khi đánh lái, giúp máy có khả năng xoay trở tốt hơn so với máy sử dụng khung liền.

Chiều dài cơ sở của máy khoảng 3.300 mm, chiều rộng qua lốp khoảng 2.930 mm và bán kính quay ngoài khoảng 6.635 mm.

Gầu xúc và cơ cấu nâng xúc lật 2 thân Kawasaki 85ZV

Kawasaki 85ZV được thiết kế cho nhóm công việc cần năng suất xúc lớn. Gầu tiêu chuẩn có dung tích khoảng 3,7 m³, chiều rộng gầu khoảng 3,1 m và lực phá khoảng 181 kN. Khả năng nâng gầu cho phép đạt chiều cao chốt bản lề khoảng 4,31 m và chiều cao đổ khoảng 3,19 m.

Nhờ lực phá lớn, máy phù hợp với vật liệu có khối lượng riêng cao và các công việc cần liên tục xúc – nâng – đổ vật liệu.

Động cơ xúc lật 2 thân Kawasaki 85ZV

Kawasaki 85ZV sử dụng động cơ Cummins QSL9 6 xi-lanh, dung tích khoảng 8,9 lít, công suất ròng khoảng 175 kW (235 HP) ở một cấu hình được ghi nhận. Một số phiên bản/thông số 85ZV-2 sử dụng Cummins QSC8.3, công suất ròng khoảng 167 kW. Vì vậy, khi mua máy cũ cần kiểm tra đúng phiên bản và số máy thay vì chỉ dựa vào tên 85ZV.

Hệ thống thủy lực xúc lật 2 thân Kawasaki 85ZV

Hệ thống thủy lực của 85ZV sử dụng bơm bánh răng, áp suất van an toàn khoảng 3.000 psi, lưu lượng bơm khoảng 85,2 lít/phút ở một cấu hình. Thời gian nâng gầu khoảng 6,5 giây, thời gian đổ khoảng 1,4 giây và hạ gầu khoảng 4,2 giây.

Điểm đáng chú ý là Kawasaki đã sử dụng quạt làm mát dẫn động bằng mô-tơ thủy lực trên AUTHENT 85ZV, thay cho kiểu quạt dẫn động trực tiếp ở thế hệ trước. Thiết kế này giúp tối ưu hệ thống làm mát và giảm tiếng ồn khi vận hành.

Hệ thống truyền động xúc lật 2 thân Kawasaki 85ZV

Kawasaki 85ZV sử dụng hộp số Powershift toàn phần 4 số tiến và 4 số lùi. Tốc độ di chuyển tối đa được ghi nhận khoảng 35,7 km/h tiến và 36,5 km/h lùi.

Kết cấu này phù hợp với máy xúc lật làm việc liên tục theo chu kỳ: xúc vật liệu → lùi → di chuyển → tiến vào vị trí đổ → nâng và đổ gầu → quay lại xúc.

Cầu và bánh xe

Máy sử dụng lốp công trình cỡ lớn, phổ biến ở cấu hình 85ZV là 26.5×25-20PR L-3. Cầu sau có khả năng dao động khoảng 22°, giúp bánh xe duy trì độ bám khi máy di chuyển trên địa hình không bằng phẳng.

Cabin

Cabin được thiết kế cho máy xúc lật hạng nặng, bố trí hệ thống điều khiển và quan sát phục vụ quá trình xúc, nâng và đổ vật liệu. Phiên bản AUTHENT 85ZV còn được Kawasaki trang bị điều hòa tự động tiêu chuẩn, một điểm đáng chú ý đối với dòng máy được giới thiệu vào đầu những năm 2000.

Đánh giá Kawasaki 85ZV xét về cấu tạo

Nếu xét riêng về cấu tạo và khả năng làm việc, Kawasaki 85ZV là một mẫu máy xúc lật 2 thân thiên về hạng nặng, với trọng lượng khoảng 20–21 tấn, gầu gần 4 m³, lực phá lớn, động cơ Cummins dung tích lớn và hệ thống truyền động Powershift.

Ưu điểm nổi bật:

• Khung xe lớn, chắc chắn.
• Kết cấu khớp nối phù hợp làm việc nặng.
• Gầu lớn, năng suất xúc cao.
• Lực phá khoảng 181 kN.
• Động cơ Cummins mạnh.
• Hộp số Powershift 4 tiến/4 lùi.
• Cầu và lốp kích thước lớn.
• Phù hợp xúc đá, đất, cát, sỏi và cấp liệu.

Nhược điểm cần lưu ý khi mua máy cũ:

• Máy có trọng lượng lớn nên chi phí vận chuyển cao.
• Kết cấu máy đời cũ cần kiểm tra kỹ tình trạng động cơ, hộp số, cầu và hệ thống thủy lực.
• Cụm khớp nối trung tâm cần kiểm tra độ rơ của chốt, bạc và xi lanh lái.
• Cần xác định chính xác 85ZV, 85ZV-2 hay phiên bản khác, vì thông số động cơ và một số cấu hình có thể khác nhau.

Tóm lại: Kawasaki 85ZV là máy xúc lật 2 thân có cấu tạo thiên về sức mạnh và năng suất, phù hợp hơn với công trường cần xúc khối lượng vật liệu lớn, đặc biệt là đá, đất và vật liệu xây dựng.

Mỗi bước nghiệm thu đều được kiểm tra kỹ lưỡng xúc lật 2 thân Kawasaki 85ZV

Trước khi đưa máy đến công trình, đội ngũ kỹ thuật tiến hành kiểm tra toàn diện nhằm đảm bảo mọi hệ thống đều hoạt động bình thường.

Kiểm tra ngoại quan thiết bị

Máy được đánh giá tổng thể về:

• Khung gầm và kết cấu thân máy.
• Gầu xúc, tay nâng và các khớp nối.
• Lốp xe và hệ thống truyền động.
• Cabin điều khiển và hệ thống đèn tín hiệu.
• Các điểm bôi trơn và chi tiết liên kết.

Đặc điểm của máy xúc lật 2 thân Kawasaki 85ZV

• Động cơ của máy được tích hợp thêm hệ thống làm mát do đó máy làm việc trong nhiều giờ liên tục, hiệu suất làm việc tốt.
• Cabin ROPS được chứng nhận với một loạt các tính năng khác mang lại hiệu quả vận hành cao.
• Cabin có thể vào bằng thang ở cả hai bên, có kính chắn gió bằng kính phẳng gắn gioăng.
• Có cần gạt nước phía trước và phía sau và bao gồm nhiều tính năng khác góp phần cải thiện sự an toàn, tầm nhìn và thoải mái.
• Tùy chọn chức năng với một máy nghe băng cassette AM / FM, ghế ngồi và máy điều hòa không khí 27.000 BTU.
• Các chuyên gia hàng đầu thế giới đã nhận xét các sản phẩm của Kawasaki rất cứng cáp, bền bỉ, đa dạng về chủng loại.
• Động cơ Diesel HINO “J08C-TI” giúp xe hoạt động mạnh mẽ, mang lại công suất và hiệu quả làm việc cao.

Thông số kĩ thuật máy xúc lật 2 thân Kawasaki 85ZV

Đặc tính kỹ thuật	Thông số
Dung tích gầu	3,7 m3
Bán kính quay vòng nhỏ nhất	5650 mm
Chiều cao đổ vật liệu lớn nhất	3035 mm
Vận tốc di chuyển lớn nhất	35,3 km/h
Động cơ
Model	Diesel, J08C-UD
Số khung	85N3 – 1353
Công suất lớn nhất	170 kW/ 2200 Vòng/Phút
Kích thước
Chiều dài	8350 mm
Chiều rộng	3100 mm
Chiều cao	3475 mm
Trọng lượng	19770 kg

Tính năng nổi bật về máy xúc lật 2 thân Kawasaki 85ZV

• Xúc lật Kawasaki 85ZV được ra đời trải qua nhiều lần nghiên cứu, thử nghiệm để tạo nên một sản phẩm hoàn hảo.
• Kawasaki 85ZV là một máy xúc lật bánh xe đa năng.
• Năng suất cao cho nhiều ứng dụng từ nhựa đường và nhà máy bê tông đến xây dựng đường.
• Kawasaki 85ZV sử dụng cabin ROPS được thiết kế lại hoàn toàn với khoang điều hành.
• Vào 2004, kawasaki trình làng Xe xúc lật Kawasaki 85ZV có nhiều bước cái tiến đột phá nhờ áp dụng công nghệ mới.
• Xe xúc lật Kawasaki 85ZV được trang bị động cơ Diesel HINO “J08C-TI”.
• Luôn đổi mới cả về hình dáng bên ngoài lẫn động cơ bên trong.
• Dễ bảo trì và an toàn, đây luôn sẵn sàng cho các công việc nặng nhọc.