Xe cẩu bánh lốp Kato 70 tấn được Máy Xây Dựng Trường Thoa phân phối nhập khẩu chính hãng từ Nhật Bản, khi mua hoặc thuê xe sẽ được đi kèm nhiều ưu đãi. Để biết thêm thông tin chi tiết tham khảo ngay bài viết dưới đây.
Tổng quan về xe cẩu bánh lốp Kato 70 tấn
Xe cẩu bánh lốp Kato 70 tấn có model xe cẩu kato bánh lốp 70 tấn KR-70H-LM (SL-600R) là dòng cẩu có cấu tạo cần ống lồng, cần của thiết bị được kết cấu với 7 đốt cần được lồng vào nhau giúp cho xe dễ dàng vươn cần và rút cần nhanh chóng. Với cần ống lồng thì xe cẩu nhanh chóng thay đổi chiều dài cần để đáp ứng được chiều dài cần theo mục đích của người dùng.
Thông số kỹ thuật của xe cẩu bánh lốp Kato 70 tấn
– Tải trọng nâng lớn nhất : 70 tấn – (tại tầm với 2,5m)
– Chiều dài cần chính : 10,0 m – 44,5 m (6 đoạn cần)
– Chiều dài cần phụ : 8,3 m – 13,2 m (2 đoạn cần, các góc 70, 600)
– Chiều cao nâng tối đa : 45,5 m (khi vươn hết cần chính)
58,6 m (khi vươn thêm cần phụ)
– Vận tốc dây tời (cáp) :
Tời chính : 160m/ph (ở tầng cáp thứ 5)
Tời phụ : 150m/ph (ở tầng cáp thứ 4)
– Vận tốc nâng của móc cẩu
Của tời chính : 10 m/phút (Tại tầng 5 , đường cáp 16)
Của tời phụ : 150 m/phút (Tại tầng 4, đường cáp 1)
– Góc nâng cần chính : 0° – 84o
– Thời gian nâng hết góc cần chính : 66 giây (0° – 84°)
– Thời gian ra hết cần chính : 135 giây (10,0 m – 44,5 m)
– Tốc độ quay toa : 1,8 vòng/ph
– Bán kính quay toa : 3550 mm
THIẾT BỊ VÀ KẾT CẤU CỦA CẨU :
– Kết cấu cần chính : Loại hình hộp, 6 đoạn cần điều khiển thuỷ lực, trong đó 5 đoạn cần chính vận hành đồng thời cùng lúc.
– Kết cấu cần phụ : 2 đoạn cần với các góc nghiêng là 70 và 600.
– Thiết bị ra và thu cần chính : 3 xi lanh thuỷ lực và dây cáp cùng hoạt động.
– Thiết bị nâng và hạ góc cần chính : 2 xi lanh thuỷ lực kết hợp van điều khiển bù áp suất
– Hệ thống tời ;
Tời chính và phụ : Điều khiển bằng Mô tơ qua bộ giảm tốc hành tinh.
Được điều khiển độc lập thông qua các cần điều khiển
Trang bị hệ thống phanh tự động- Thiết bị tang quay : Loại bánh răng hình cầu
– Các chân chống :
+ Loại : Thuỷ lực , dầm chữ H ( với xi lanh ở từng bộ phận)
+ Độ ra của chân chống : 7,6 m ; 7,2 m ; 6,5 m; 5,4 m; 4,3 m và 2,59 m
– Dây cáp tời : + Tời chính : Đường kính 18 mm ; Chiều dài : 240 m
+ Tời phụ : Đường kính 18 mm ; Chiều dài : 125 m
CÁC THIẾT BỊ THUỶ LỰC :
– Bơm dầu : Có 4 bơm , loại Pit tông.
– Mô tơ thuỷ lực : + Mô tơ tời : Loại Pít tông trục
: + Mô tơ quay : Loại Pít tông trục
– Van điều khiển : Loại hoạt động kép với các van kiểm tra và van xả.
– Xi lanh : Loại hoạt động kép
– Dung tích dầu : 740 Lit
CÁC THIẾT BỊ AN TOÀN :
– Bộ ACS (Hệ thống tự động dừng cẩu với còi báo )
– Hệ thống dừng toa quay tự động, nhận biết tình trạng chân chống
– Thiết bị bảo vệ nâng, hạ cần (chống đổ cần)
– Thiết bị bảo vệ giới hạn nâng móc
– Van hãm tời , Phanh tời tự động
– Van an toàn thuỷ lực , Chốt khoá chân chống
– Thiết bị khoá tang quay, Hệ thống dừng cần điều khiển an toàn
– Thiết bị cảnh báo nhiệt độ dầu thuỷ lực
– Thiết bị cảnh báo lọc dầu thuỷ lực hồi.
CÁC THIẾT BỊ TIÊU CHUẨN :
– Thiết bị làm mát dầu thuỷ lực ; Đèn làm việc ; Thiết bị báo quay tang tời.
– Móc chính, móc phụ 34 tấn và 5 tấn.
CA BIN ĐIỀU KHIỂN :
– Kết cấu toàn bộ bằng thép hàn, dành cho 1 người.
– Vô lăng có thể điều chỉnh ; Ghế ngồi có thể điều chỉnh ; dây đai an toàn
– 2 cần gạt nước phía trước và hệ thống làm sạch
– Cần gạt nước phía trên, Cái gạt tàn, Châm thuốc lá; Thảm sàn.
– Quạt; Đài AM/FM
THIẾT BỊ LỰA CHỌN THÊM THEO YÊU CẦU KHÁCH HÀNG :
– Thiết bị sưởi cho ca bin ;
– Bình chữa cháy; Gương của tang tời.
2 – ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT THÂN XE MITSUBISHI :
– Vận tốc di chuyển tối đa : 49 km/giờ
– Khả năng leo dốc : 60% (với tải trọng xe là 39,750 kg)
– Bán kính quay tối thiều : – 6,44 m (dẫn động 4 bánh )
: – 11,2 m ( dẫn động 2 bánh)
ĐỘNG CƠ :
– Model : Mitsubishi 6D24-TLE2A
– Loại : Diezel 4 kỳ , 6 xi lanh, Làm mát bằng nước , Phun nhiên liệu trực
tiếp với Turbo tăng áp
– Dung tích buồng đốt : 11,945 Lít
– Công suất : 257 KW tại 2200 V/phút
– Mô men tối đa : 1.275 N.m tại 1500 V/phút
THIẾT BỊ VÀ KẾT CẤU :
– Hệ thống lái : 4×4
– Mô men chuyển đổi : Động cơ trang bị 3 phần tử 1 giai đoạn (có côn khoá)
– Hộp số : Hoàn toàn tự động .
– Số tốc độ xe : Tự động hoàn toàn với 6 số tiến và 2 số lùi
– Trục trước : Kiểu hành tinh, Dạng điều khiển lái
– Trục sau : Kiểu hành tinh, dạng điều khiển lái
– Hệ thống treo : Lò so ; Thiết bị khoá thuỷ lực có giảm chấn.
– Hệ thống phanh :
+ Làm việc : Khí chạy qua các phanh đĩa thuỷ lực cho 4 bánh
(mạch trước và mạch sau độc lập)
+ Phanh dừng : Có lò so, Điện điều khiển khí qua phanh tại trục
Trước ; Dạng mở rộng.
+ Phanh phụ : Phanh xả
– Hệ thống lái : Lái trợ lực thuỷ lực hoàn toàn; Lái phía trước và phía sau riêng
biệt hoàn toàn (Với hệ thống khoá lái sau tự động)
– Kích cỡ lốp : + Lốp trước : 505 / 95 R25 183E Road
+ Lốp sau : 505 / 95 R25 183E Road
– Dung tích bình nhiên liệu : 300 lít
– ắc quy : (12V-150AH) x 2
HỆ THỐNG AN TOÀN :
– Thiết bị lái khẩn cấp
– Hệ thống khoá lái của bánh sau (tự động)
– Hệ thống chống trượt ; Thiết bị cảnh báo dò gỉ dầu phanh
– Khoá phanh làm việc ; Khoá treo ; Còi cảnh báo quá tốc độ động cơ.
– Thiết bị cảnh báo về bộ tản nhiệt
– Thiết bị cảnh báo lọc gió bẩn.
THIẾT BỊ TIÊU CHUẨN :
– Hệ thống tra dầu trung tâm .
THIẾT BỊ LỰA CHỌN :
– Đèn lùi vàng
KÍCH THƯỚC TOÀN BỘ XE CẨU :
– Tổng chiều dài : 12.590 mm
– Tổng chiều rộng : 2.990 mm
– Tổng chiều cao : 3.680 mm
– Khoảng cách 2 trục : 5.300 mm
– Khoảng cách vệt xe + Trước : 2.410 mm
+ Sau : 2.410 mm
– Số chỗ ngồi : 1 người
– Tổng trọng lượng xe cẩu : 39.750 Kg
– Trọng lượng trục trước : 19,850 kg
– Trọng lượng trục sau : 19,900 kg
Thiết kế của xe cẩu bánh lốp Kato 70 tấn
Xe cẩu Kato 70 tấn có cấu tạo tương tự như các loại cẩu chuyên dùng khác, với 2 bộ phận chính là phần cẩu và phần thân. Cấu tạo cụ thể của từng bộ phận chi tiết như sau:
1/Kết cấu phần cẩu Kato 70 tấn:
-Phần cẩu Kato 70 tấn bao gồm cần chính hình hộp với 6 đoan cần sử dụng điều khiển thủy lực, với 5 đoạn đồng, cần phụ cấu tạo gồm 2 đoạn sử dụng với các góc nghiêng 7 độ và 60 độ.
-Thiết bị thu và ra cần chính gồm 3 xi lanh thủy lực, dây cáp cùng hoạt động.
-Thiết bị nâng và hạ góc cần chính gồm 2 xi lanh thủy lực kết hợp cùng van điều khiển bù áp suất.
-Hệ thống tời chính/phụ hoạt động nhờ motor qua bộ giảm tốc hành trình.
-Các thiết bị thủy lực: bơm dầu, motor thủy lực, van điều khiển, xi lanh.
-Thiết bị an toàn: bộ ACS, thiết bị bảo vệ nâng/hạ cần, thiết bị bảo vệ giới hạn nâng góc, van hãm tời, van an toàn thủy lực, chốt khóa chống chân, thiết bị khóa tang quay, cảnh báo nhiệt độ dầu thủy lực, cảnh báo lọc dầu thủy lực hồi…
2/Kết cấu phần thân cẩu Kato 70 tấn:
-Thân cẩu Kato 70 tấn sử dụng hệ thống lái 4×4, hộp số hoàn toàn tự động.
-Trục trước và trục sau kiểu hành tinh, dạng điều khiển lái.
-Hệ thống treo lò xo, thiết bị khóa thủy lực có giảm chấn.
-Hệ thống phanh làm việc, phanh dừng, phanh phụ.
-Hệ thống lái trợ lực thủy lực hoàn toàn.
-Hệ thống an toàn gồm: thiết bị lái khẩn cấp, hệ thống khóa bánh sau tự động, chống trượt, cảnh báo dò gỉ dầu phanh, khóa phanh làm việc, khóa treo, còi cảnh báo quá tốc độ, cảnh bảo về độ tản nhiệt, cảnh báo lọc gió bẩn.
Ưu điểm nổi bật của xe cẩu Kato 70 tấn
– Động cơ của cẩu rất êm chứ không gây ra tiếng ốn lớn như một số dòng xe cẩu khác như :Sany,Zoomlion…
– Kết cấu thép cần của cẩu rất nhẹ và mềm nên sự nâng của cẩu vượt trội hơn so với các cẩu thuộc dòng xe khác cùng tải trọng nâng 70 tấn
– Cẩu lốp Kato KR70H-L là dòng xe cẩu địa hình nên xe khả năng di chuyển trong mọi điều kiện địa hình dù là chật hẹp hay lầy lội.
Ứng dụng của xe cẩu Kato 70 tấn
– Là dòng cẩu địa hình với nhiều chế độ lái giúp xe di chuyển trên mọi địa hình và làm việc ở mọi nơi
– Cần trục sử dụng động cơ Mitsubishi 6M70-TLE3A hoạt động mạnh mẽ, êm ái và chịu được tải tốt khi làm việc
– Qúa trình bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế phụ tùng nhanh và tiện bởi xe cẩu bánh lốp Kato rất phổ biến tại Việt Nam.
Vì sao nên chọn xe cẩu bánh lốp Kato tại Máy Xây Dựng Trường Thoa
Đơn vị Máy Xây Dựng Trường Thoa có 12 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực cung cấp chuyên bán và cho thuê xe cẩu, xe nâng, xe cẩu từ các hãng xe lớn uy tín trên thế giới như Singapore, Nhật Bản… và cũng là đối tác tin cậy của tập đoàn lớn tại Việt Nam khi có nhu cầu bán và cho thuê xe như Cty Hòa Bình, Delta, SCG, Fecon…
Khi chọn dịch vụ của chúng tôi khách hàng sẽ được hưởng những lợi ích sau đây:
- Đáp ứng được đa dạng nhu cầu của thị trường và người tiêu dùng.
- Hạn chế rủi ro từ thị trường và sự biến động của giá thành
- Chính sách bảo hành trên toàn quốc
- Miễn phí giao hàng trên toàn quốc
- Chế độ bảo hành, hỗ trợ online
- Chi phí đầu tư phù hợp với nhu cầu của từng khách hàng khác nhau từ giá cả + chất lượng sản phẩm
- Bảo hành từ 3 – 6 tháng.
- Hỗ trợ vốn vay khi mua xe cẩu
- Máy về kho được kiểm tra thoải mái trước khi nhận hàng
- Cam kết máy móc đúng thương hiệu, hàng chính hãng 100%.
- Kiểm tra sản phẩm tại bãi máy, hoạt động thư, khắc phụ sự cố kỹ thuật trực tiếp.
- Được tư vấn MIỄN PHÍ trọn đời khi sử dụng máy cẩu cả Máy Xây Dựng Trường Thoa
- Hỗ trợ kỹ thuật 24/24 bất cứ khi nào khách hàng yêu cầu.
- Bảo hành MIỄN PHÍ tại công trình nếu xảy ra lỗi kỹ thuật trong thời gian bảo hành.
- Được hưởng các chế độ ƯU ĐÃI ĐẶC BIỆT khác khi là khách hàng thân thiết.