Xoay trở nhẹ nhàng, xử lý công việc nhanh: Máy xúc lật 2 thân Kanghong ZL28 tại xã Yên Kỳ, Phú Thọ (huyện Hạ Hòa cũ)

Công Ty TNHH Dịch Vụ Long Sen Rental – với nhiều năm kinh nghiệm trong ngành

Hotline: 0946.459.966 – 0979.645.893 

An toàn – Uy tín – Nhanh chóng – Đảm bảo

Trước đây máy xúc lật 2 thân KangHong ZL28 tại xã Yên Kỳ, Phú Thọ (huyện Hạ Hòa cũ)

Không ít công trình gặp tình trạng máy xúc lật hoạt động kém hiệu quả do lựa chọn sai thiết bị hoặc sử dụng dòng máy không phù hợp với khối lượng công việc. Động cơ yếu, hệ thống thủy lực thiếu ổn định hay gầu xúc không đáp ứng nhu cầu đều có thể làm giảm năng suất và kéo dài thời gian thi công.

Sau này

Khi sử dụng xe xúc lật KangHong ZL28, quá trình san lấp, bốc xếp vật liệu và vận chuyển đất đá diễn ra ổn định hơn. Hệ thống truyền động và thủy lực phối hợp nhịp nhàng giúp gầu xúc nâng hạ nhanh, vận hành linh hoạt trên nhiều địa hình, từ công trình dân dụng đến kho bãi và khu công nghiệp.

Chúng tôi cung cấp dịch vụ cho thuê xe xúc lật KangHong ZL28 tại xã Yên Kỳ, Phú Thọ (huyện Hạ Hòa cũ). Máy được kiểm tra toàn bộ động cơ, hệ thống thủy lực, cầu truyền động và gầu xúc trước khi bàn giao, giúp khách hàng yên tâm đưa thiết bị vào làm việc ngay khi nhận máy.

Thông số kĩ thuật máy xúc lật 2 thân Kanghong ZL28

Đặc điểm cơ bản của máy xúc lật 2 thân KangHong ZL28

• Gầu xúc lật được 1 khối, trọng lượng nâng đẩy được 1,8 tấn.
• Máy có thể nâng vật liệu cao từ 3,5-4,1 m.
• Lớp sơn sáng và bền màu do sử dụng dây chuyền sơn tự động với công nghệ của Dupont. Vì thế, sơn của xúc lật Kanghong sẽ bền màu với thời gian giúp bảo vệ xe của bạn tốt hơn.
• Được trang bị chống rung đa lớp, nhằm giải quyết các nhược điểm thường gặp của xúc lật
• Vào tải không rung: lái xe không có cảm giác bồng bềnh.
• Lực tác động từ cầu xe lên cabin: bị triệt tiêu, giúp lái xe đỡ mỏi tay, đau cột sống.

Động cơ máy xúc lật 2 thân KangHong ZL28 tạo nên sức mạnh tại xã Yên Kỳ, Phú Thọ (huyện Hạ Hòa cũ)

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của máy xúc lật 2 thân Kanghong ZL28

Kanghong ZL28 là dòng máy xúc lật bánh lốp thuộc nhóm máy có kích thước tương đối gọn, thường được sử dụng cho các công việc bốc xúc, nâng và vận chuyển vật liệu trong công trường, bãi vật liệu, nhà xưởng hoặc khu vực có không gian thao tác hạn chế. Kanghong ZL28 được giới thiệu tại thị trường Việt Nam với cấu hình gầu khoảng 1,3 m³.

Cần lưu ý rằng ZL28 là tên model được nhiều nhà sản xuất sử dụng, nên thông số giữa các phiên bản có thể khác nhau. Các tài liệu ZL28 trên thị trường ghi nhận nhiều cấu hình, chẳng hạn tải trọng khoảng 2,6-2,8 tấn, gầu khoảng 1,2-1,4 m³ và công suất động cơ khoảng 60-85 kW. Vì vậy, khi viết thông số cho một chiếc Kanghong ZL28 cụ thể nên đối chiếu đúng máy thực tế.

Khung máy 2 thân máy xúc lật 2 thân Kanghong ZL28 tại xã Yên Kỳ, Phú Thọ (huyện Hạ Hòa cũ)

Điểm dễ nhận biết của máy xúc lật 2 thân là kết cấu gồm khung trước và khung sau, liên kết với nhau bằng một khớp nối ở trung tâm.

Phần khung trước thường đảm nhiệm:

• Cơ cấu nâng.
• Gầu xúc.
• Cầu trước.
• Một phần hệ thống thủy lực.
• Cabin tùy thiết kế.

Phần khung sau thường chứa:

• Động cơ.
• Hộp số.
• Cầu sau.
• Bình nhiên liệu.
• Các hệ thống phụ trợ.

Hai phần khung liên kết bằng khớp nối trung tâm, tạo nên khả năng bẻ lái linh hoạt.

Hệ thống lái khớp máy xúc lật 2 thân Kanghong ZL28

Đây là một trong những điểm quan trọng nhất của máy xúc lật 2 thân.

Thay vì chỉ xoay bánh trước như ô tô thông thường, máy thay đổi hướng bằng cách bẻ góc giữa khung trước và khung sau.

Khi người vận hành điều khiển vô-lăng, dầu thủy lực được đưa đến xi lanh lái. Xi lanh tác động lên khớp nối trung tâm, khiến phần khung trước lệch sang trái hoặc phải.

Một tài liệu ZL28 tham khảo công bố góc lái tối đa khoảng 35° ± 1° và bán kính quay tối thiểu khoảng 4,5 m. Đây là thông số của một cấu hình ZL28 cụ thể, không nên mặc định áp dụng cho mọi máy Kanghong ZL28.

Nhờ cơ cấu này, máy có thể xoay trở tốt trong những khu vực mà máy xúc lật kích thước lớn khó thao tác.

Gầu xúc máy xúc lật 2 thân Kanghong ZL28 tại xã Yên Kỳ, Phú Thọ (huyện Hạ Hòa cũ)

Gầu là bộ phận trực tiếp tiếp xúc với đất, cát, đá, sỏi hoặc vật liệu cần bốc xúc.

Kanghong ZL28 được giới thiệu tại Việt Nam với gầu khoảng 1,3 m³.

Tùy loại vật liệu, gầu có thể được lựa chọn theo dung tích và kết cấu khác nhau.

Gầu thực hiện ba nhiệm vụ chính:

Xúc vật liệu → giữ vật liệu → đổ vật liệu.

Khi làm việc, mép gầu đi vào đống vật liệu. Sau khi vật liệu được đưa vào gầu, cơ cấu thủy lực điều chỉnh góc gầu để giữ tải trong quá trình nâng và di chuyển.

Cần nâng máy xúc lật 2 thân Kanghong ZL28

Cần nâng nằm giữa khung máy và gầu, có nhiệm vụ đưa gầu lên hoặc xuống.

Cần nâng chịu tải trọng lớn trong quá trình máy làm việc nên kết cấu phải đủ cứng vững. Khi gầu chứa vật liệu, tải trọng tác động lên cần không chỉ bao gồm trọng lượng của vật liệu mà còn có lực phát sinh trong quá trình máy tiến vào đống vật liệu.

Xi lanh nâng tạo lực đẩy cần lên khi người vận hành điều khiển nâng gầu.

Xi lanh nâng và xi lanh nghiêng gầu máy xúc lật 2 thân Kanghong ZL28

Hai nhóm xi lanh này đảm nhiệm những chuyển động chính của cơ cấu công tác.

Xi lanh nâng điều khiển chuyển động lên xuống của cần.

Xi lanh nghiêng gầu thay đổi góc của gầu để thực hiện quá trình xúc, giữ và đổ vật liệu.

Có thể hình dung:

Bơm thủy lực → van phân phối → xi lanh → cơ cấu cơ khí → gầu chuyển động.

Khi người vận hành tác động lên cần điều khiển, van phân phối sẽ điều hướng dầu thủy lực đến xi lanh tương ứng.

Động cơ máy xúc lật 2 thân Kanghong ZL28 tại xã Yên Kỳ, Phú Thọ (huyện Hạ Hòa cũ)

Động cơ cung cấp nguồn công suất cho toàn bộ máy.

Đối với các cấu hình ZL28 trên thị trường, động cơ có thể khác nhau. Một tài liệu ZL28 ghi động cơ YTR4108G92 công suất 60 kW, trong khi một cấu hình ZL28 khác sử dụng động cơ Yuchai công suất 85 kW.

Vì vậy, khi đánh giá Kanghong ZL28, cần kiểm tra model động cơ thực tế thay vì chỉ dựa vào tên ZL28.

Công suất động cơ được sử dụng cho hai nhóm công việc chính:

Cấp công suất cho hệ thống truyền động

và

Dẫn động bơm thủy lực để vận hành cơ cấu công tác.

Hệ thống truyền động máy xúc lật 2 thân Kanghong ZL28

Hệ thống truyền động đưa công suất từ động cơ đến các bánh xe.

Một cấu hình ZL28 tham khảo sử dụng biến mô YJ280 và hộp số powershift, với 2 số tiến và 2 số lùi.

Quá trình truyền lực có thể hiểu đơn giản:

Động cơ → biến mô → hộp số → cầu → bánh xe.

Nhờ hệ thống truyền động, máy có thể tạo lực kéo để tiến vào đống vật liệu, đồng thời di chuyển khi gầu đã chứa tải.

Hệ thống thủy lực máy xúc lật 2 thân Kanghong ZL28

Hệ thống thủy lực là trung tâm điều khiển các cơ cấu làm việc.

Một cấu hình ZL28 tham khảo sử dụng bơm công tác CBF18 và van phân phối DF20.2C.

Dòng dầu thủy lực đi theo nguyên lý:

Thùng dầu → bơm thủy lực → van phân phối → xi lanh → cơ cấu công tác → dầu hồi về thùng.

Khi nâng gầu, dầu được phân phối đến xi lanh nâng.

Khi nghiêng gầu, dầu được đưa đến xi lanh điều khiển gầu.

Khi đánh lái, dầu được đưa đến xi lanh lái.

Như vậy, chỉ với một hệ thống thủy lực, máy có thể điều khiển gầu, cần nâng và hướng di chuyển.

Cầu và bánh xe máy xúc lật 2 thân Kanghong ZL28

Máy xúc lật 2 thân sử dụng hệ thống cầu chủ động để truyền lực xuống bánh xe.

Bánh xe phải chịu đồng thời:

• Trọng lượng bản thân máy.
• Trọng lượng vật liệu trong gầu.
• Lực kéo khi xúc.
• Tải trọng phát sinh khi di chuyển.

Một số cấu hình ZL28 sử dụng lốp 16/70-20, trong khi cấu hình khác có thể sử dụng 16/70-24.

Vì vậy, loại lốp thực tế cần được kiểm tra theo đúng phiên bản máy.

Cabin điều khiển máy xúc lật 2 thân Kanghong ZL28

Cabin là nơi người vận hành kiểm soát toàn bộ quá trình làm việc.

Các cơ cấu điều khiển thường gồm:

• Vô-lăng.
• Cần điều khiển gầu.
• Cần số hoặc bộ điều khiển hướng.
• Bàn đạp ga.
• Bàn đạp phanh.
• Bảng đồng hồ.
• Công tắc đèn và thiết bị phụ trợ.

Một số cấu hình ZL28 sử dụng joystick, giúp người vận hành điều khiển cơ cấu công tác thuận tiện hơn.

Nguyên lý hoạt động của máy xúc lật 2 thân Kanghong ZL28

Toàn bộ quá trình làm việc có thể hiểu theo chuỗi:

Động cơ → tạo công suất → truyền động tạo lực kéo + bơm thủy lực tạo áp suất → máy tiến vào vật liệu → gầu xúc → nâng gầu → di chuyển → đổ vật liệu → hạ gầu → quay lại vị trí xúc.

Khi máy bắt đầu xúc máy xúc lật 2 thân Kanghong ZL28

Người vận hành đưa máy đến gần đống vật liệu, hạ gầu xuống và cho máy tiến vào vật liệu.

Lực kéo từ động cơ được truyền qua hệ thống truyền động đến bánh xe.

Đồng thời, cơ cấu gầu được điều khiển bằng thủy lực để đưa mép gầu vào vật liệu.

Khi gầu ăn vào vật liệu máy xúc lật 2 thân Kanghong ZL28

Máy tiếp tục tiến, gầu đi sâu vào đống vật liệu.

Lúc này cần phối hợp giữa lực kéo, góc gầu và tốc độ tiến.

Nếu thao tác phù hợp, vật liệu sẽ đi vào lòng gầu mà không cần liên tục ép máy ở trạng thái quá tải.

Khi gầu đầy máy xúc lật 2 thân Kanghong ZL28

Sau khi đạt lượng vật liệu phù hợp, người vận hành điều khiển xi lanh nâng để đưa cần lên.

Gầu được giữ ở góc thích hợp để hạn chế vật liệu rơi ra ngoài.

Khi di chuyển, gầu nên được giữ ở vị trí thấp và ổn định, phù hợp với hướng dẫn vận hành của model cụ thể.

Khi máy di chuyển máy xúc lật 2 thân Kanghong ZL28

Hệ thống truyền động đưa công suất đến bánh xe.

Đồng thời, hệ thống lái khớp điều khiển góc giữa hai thân máy.

Đây chính là lý do máy xúc lật 2 thân có khả năng quay đầu và luồn vào những khu vực tương đối hẹp.

Khi đổ vật liệu máy xúc lật 2 thân Kanghong ZL28

Đến vị trí cần đổ, người vận hành nâng gầu lên độ cao cần thiết.

Sau đó xi lanh nghiêng gầu hoạt động, thay đổi góc gầu để vật liệu trượt ra ngoài.

Sau khi đổ xong, gầu được đưa về vị trí ban đầu và máy quay lại khu vực xúc.

Điểm nổi bật của cấu tạo máy xúc lật 2 thân Kanghong ZL28

So với máy xúc lật có kết cấu cứng, khung khớp nối tạo ra lợi thế rõ rệt về khả năng cơ động.

Máy có thể:

• Quay đầu trong không gian tương đối hẹp.
• Tiếp cận đống vật liệu từ nhiều hướng.
• Thao tác trong bãi vật liệu nhỏ.
• Làm việc tại khu vực có nhiều chướng ngại vật hơn.
• Di chuyển linh hoạt giữa các vị trí làm việc.

Đây cũng là lý do những dòng máy ZL28 nhỏ gọn thường được lựa chọn cho các công việc mà máy xúc lật lớn khó phát huy hiệu quả.

Chu trình làm việc hoàn chỉnh máy xúc lật 2 thân Kanghong ZL28

Có thể tóm tắt hoạt động của máy xúc lật 2 thân Kanghong ZL28 bằng một chu trình:

Kiểm tra máy → khởi động → tiếp cận vật liệu → hạ gầu → xúc → nâng gầu → di chuyển → định vị → đổ vật liệu → hạ gầu → quay lại.

Hiệu quả của máy không chỉ nằm ở động cơ hay dung tích gầu mà là sự phối hợp của động cơ + truyền động + thủy lực + cơ cấu nâng + gầu + hệ thống lái khớp.

Đối với Kanghong ZL28, lợi thế đáng chú ý là sự kết hợp giữa kích thước tương đối gọn, gầu khoảng 1,3 m³ theo thông tin thị trường Việt Nam và kết cấu khung khớp giúp máy phù hợp với những công việc cần khả năng xoay trở linh hoạt.

Lưu ý: Thông số kỹ thuật của ZL28 có thể thay đổi theo phiên bản, năm sản xuất và cấu hình động cơ/gầu. Khi sử dụng thực tế, cần căn cứ vào tài liệu hướng dẫn của đúng chiếc Kanghong ZL28 và giới hạn tải do nhà sản xuất quy định.

Các phụ tùng máy xúc lật 2 thân KangHong ZL28 tại xã Yên Kỳ, Phú Thọ (huyện Hạ Hòa cũ)

Phụ tùng chuyên dùng cho dòng máy xúc lật nhỏ bao gồm phần động cơ. Phần hộp số, hệ thống thủy lực, hệ thống phanh, hệ thống khung gầm-cầu-sắt xi.

Bộ hơi, trục cơ, ron đại tu, tay biên bạc biên balie,…. Củ đề, máy phát, bơm nước két dầu, két nước máy nén khí.

Phụ tùng hộp số: bơm số, biến mô, lá bố lá côn lá đồng lá thép trục ly hợp rọ côn, ron hộp số.

Tay trang, dây điều khiển dây tay ga, dây tay phanh, bót lái xúc lật, Van thủy lực.

Tổng phanh, bầu sạc bô thắng, Bố thắng Má phanh. Piston phanh, cupben pistong phanh, cụm phanh.

Vành răng may ơ, bánh răng hành tinh mặt trời, trục láp. Cầu xúc lật, bộ visai, bánh răng vành chậu quả dứa.

Động cơ là trung tâm cung cấp công suất cho toàn bộ xe

Động cơ KangHong ZL28 đóng vai trò như “trái tim” của xe xúc lật, chịu trách nhiệm tạo ra công suất để truyền đến hệ thống truyền động và thủy lực. Nhờ đó, mọi thao tác từ di chuyển, nâng hạ gầu đến bốc xếp vật liệu đều được thực hiện mạnh mẽ và ổn định.

Công suất ổn định giúp xe làm việc liên tục

Động cơ KangHong ZL28 được thiết kế để duy trì công suất ổn định trong suốt quá trình vận hành. Nhờ khả năng giữ tải đều, xe có thể làm việc liên tục trong nhiều giờ liền mà không bị giảm hiệu suất. Điều này đặc biệt quan trọng đối với các công trình cần tiến độ gấp, nơi mà sự gián đoạn dù chỉ vài phút cũng gây ảnh hưởng đến toàn bộ dây chuyền thi công.

Tiết kiệm nhiên liệu khi vận hành đúng tải

Một ưu điểm nổi bật của động cơ KangHong ZL28 là khả năng tiết kiệm nhiên liệu khi vận hành trong điều kiện đúng tải. Hệ thống đốt cháy và truyền lực được tối ưu hóa, giúp giảm tiêu hao nhiên liệu mà vẫn đảm bảo sức mạnh cần thiết. Điều này không chỉ giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí vận hành mà còn nâng cao hiệu quả kinh tế tổng thể, đặc biệt trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động.

Đáp ứng tốt các công việc bốc xếp vật liệu

Với sức mạnh và độ bền cao, động cơ ZL28 đáp ứng tốt các công việc bốc xếp đa dạng: từ cát, đá, đất đến vật liệu nặng hơn. Khả năng chịu tải và vận hành ổn định giúp xe thích hợp cho cả công trình dân dụng lẫn công nghiệp.

Khớp nối giữa hai thân máy xúc lật 2 thân KangHong ZL28 giúp xe quay đầu linh hoạt

Nếu KangHong ZL28 thuộc dòng xe xúc lật khớp nối giữa (articulated loader), ưu điểm lớn nhất chính là khả năng đánh lái góc lớn nhờ khớp nối trung tâm. Thiết kế này giúp xe dễ dàng làm việc trong không gian hẹp, đặc biệt tại nhà xưởng hoặc kho bãi có nhiều chướng ngại. Bán kính quay đầu được giảm đáng kể, tăng khả năng cơ động và tiết kiệm thời gian thao tác. Các dòng xúc lật khớp nối thường được lựa chọn cho môi trường cần sự linh hoạt cao, nơi mà xe thân cứng khó xoay trở.

Gầu xúc quyết định năng suất bốc xếp máy xúc lật 2 thân KangHong ZL28 tại xã Yên Kỳ, Phú Thọ (huyện Hạ Hòa cũ)

Gầu xúc là bộ phận trực tiếp ảnh hưởng đến năng suất làm việc của xe.

• Dung tích gầu: được thiết kế đa dạng để phù hợp với nhiều loại vật liệu khác nhau.
• Chất liệu: thép chịu mài mòn, đảm bảo độ bền khi xúc đất, cát, đá, than.
• Ứng dụng: ngoài vật liệu xây dựng, gầu còn có thể dùng để bốc nông sản, phế liệu, đáp ứng nhu cầu đa dạng của các bãi hàng. Nhờ gầu xúc phù hợp, xe có thể tối ưu số lần xúc, giảm thời gian thao tác và nâng cao hiệu quả tổng thể trong công việc bốc xếp.

Hệ thống truyền động giúp máy xúc lật 2 thân KangHong ZL28 hoạt động ổn định

Hệ thống truyền động của KangHong ZL28 đóng vai trò quan trọng trong việc đưa lực từ động cơ đến bánh xe. Nhờ đó, xe có thể di chuyển linh hoạt trên nhiều loại địa hình, kể cả nền đất mềm hoặc khu vực gồ ghề. Khả năng leo dốc ổn định giúp xe thích hợp cho công trình có địa hình phức tạp. Ngoài ra, hệ thống truyền động được thiết kế để làm việc liên tục, giảm hao mòn và duy trì hiệu suất cao trong suốt ca vận hành.

Cabin vận hành được thiết kế tối ưu máy xúc lật 2 thân KangHong ZL28

Cabin của KangHong ZL28 được thiết kế với góc quan sát rộng, giúp người lái dễ dàng theo dõi toàn bộ khu vực làm việc. Bố trí bảng điều khiển khoa học, thao tác đơn giản, giảm mệt mỏi khi vận hành lâu dài. Ghế ngồi và không gian cabin được tối ưu để tạo sự thoải mái, đồng thời hỗ trợ người lái kiểm soát chính xác các thao tác nâng hạ và bốc xếp.

Vì sao nên thuê máy xúc lật 2 thân KangHong ZL28 thay vì dòng xe khác?

• Kích thước gọn: dễ dàng di chuyển trong không gian hẹp.
• Dễ vận hành: hệ thống điều khiển thân thiện, phù hợp cả với tài xế mới.
• Phù hợp nhiều loại công trình: từ kho bãi, nhà xưởng đến công trình ngoài trời.
• Chi phí thuê hợp lý: tối ưu ngân sách cho nhà thầu.
• Năng suất ổn định: đảm bảo tiến độ công việc, hạn chế gián đoạn.

Dịch vụ cho thuê máy xúc lật 2 thân KangHong ZL28 tại xã Yên Kỳ, Phú Thọ (huyện Hạ Hòa cũ)

Dịch vụ cho thuê tại địa phương cam kết:

• Xe được bảo dưỡng định kỳ, đảm bảo chất lượng.
• Kiểm tra kỹ thuật toàn diện trước khi bàn giao.
• Hỗ trợ thuê linh hoạt: theo ca, ngày hoặc tháng.
• Điều xe nhanh đến tận công trình, không để chậm tiến độ.
• Tư vấn chọn dòng xe phù hợp với từng hạng mục thi công, giúp khách hàng tối ưu hiệu quả và chi phí.

Hotline: 0946.459.966 – 0979.645.893

Website: Long Sen Rental 

CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ LONG SEN

Fanpage: Long Sen Việt Nam

Email: sales.longsen@gmail.com

Zalo: 0979.645.893